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新动力汽车整车电控仿真及标定尝试体系

时候:2025-10-30 18:01:01 点击次数: 中人教仪厂
-5074 新动力汽车整车电控拟真及标定尝试体系
一.根本简介
跟着人们对车辆温馨、宁静、节能、环保等请求的日趋晋升,汽车智能化和电子化成为将来车辆手艺的首要趋向,由此对电子节制手艺及研发者提出了更大的挑衅。对国际电控研发者而言,在 ECU 研发和装备化方面存在更大的坚苦,须要应答更多的挑衅。
ECU 首要含有归纳综合节制器硬件和节制器体系,此中的节制器体系又含有归纳综合根本体系与利用体系,利用体系决议了车辆驾驶休会,是车辆及零部位件子体系品牌差别化的首要表现,是各大厂商自立研发的焦点常识产权,节制器硬件和根本体系,是保障利用体系杰出运转的平台。在研发阶段和装备化阶段,传统研发方式通俗利用不一样的平台,这些平台间的移植和查验全数存在较大的难度,须要破费大批的时候、精神和高贵的用度。对方才起🐷步的自立品牌在产量和本钱的请求下,对绝对庞杂的节制体系,新装备的装备化几近成了难以实现的使命。


为懂得决 ECU 研发和装备化的题目,咱们对国际外的最新手艺实施了深切详尽的研讨,颠末整合不时晋升的微节制器手艺,调集嵌入式体系研发利用和节制器设想规范的国际最新趋向,自立研发构成了 RapidECUECU 疾速研发处理计划,有用处理了 ECU 研发与财产化困难。
二.研发流程
RapidECU ECU 疾速研发处理计划,研发流程合适国际规范的体系工程 V 型研发形式,撑持 Matlab/Simulink/ Stateflow,利用图形化建模方式成立体系工程,完整零手工的全主动代码天生,能够同时实现利用体系和根本体系模子主动代码天生,在研发进程中随时坚持模子和代码的同步状况,使研发和装备化在同一的平台下实现,供给包含式的完整工量具链连系,撑持用户实现 ECU 性命周期内的研发、丈量尝试、标定、查验、出产等全数流程。
底层体系成熟安稳,含有归纳综合当场及时实操体系、各类汽车级 I/O 旌旗灯号调度、功率(W)驱动、总线通讯、标定和谈、诊断和谈栈、指导法式、电源办理、外部存储办𒉰理等功效,模🍰子块化挪用。硬件设想合适汽车级规范,坚忍耐用、功效安稳靠得住。

2.1—— RapidECU疾速研发套件

面临各类百般庞杂的电子节制体系的研发,起首须要选用和搭建研发平台,咱们已为客户定制好了一整套的基于模子面向方针的电子节制体系研发工量具链——RapidECU-KIT研发套件,含有归纳综合成立和启动节制体系研发所需的全数体系和硬件。客户只要根据节制体系利用的不一样须要,在咱们为客户筹办的一系列规范化、高靠得住性的硬件平台中,选用资本最合适的硬件平台。

研发套件所供给的全数体系利用免驱动的USB加密允许证,能够在随便电脑热插拔利用,不设定任何节制器硬♍件绑ꦜ定。
2.2拆卸和运转情况:

硬件请求:
CPU: 双核及以上
外部存储: 2G 及以上
硬盘空间: 10G 及以上

2.3体系请求:
实操体系: Windows XP/Vista/7/10 32位或64位版本
编译器: CodeWarrior 2.9以上版本、S32 Design Studio
MATLAB版本: R2010a以上 32位或64位Windows版本
The Mathworks Software:
• MATLAB
• Simulink
• Embedded Coder
• Simulink Coder
• MATLAB Coder
• Stateflow

2.4 RapidECU-S1
RapidECU-S1是利用来汽车、工程机器、船舶、动力机器等范畴的一款功效周全的装备级原型节制器,面向庞杂的节制体系须要设想。


• RapidECU-S1利用出格点
可利用来各类庞杂的节制体系,ဣ如纯电动节🌌制器、夹杂动力节制器、高压共轨放射体系、汽油直喷策念头体系、主动变速器节制体系、高等驾驶员帮助体系等。

根本功效数值
微(wei)合(he)理器 𝓰MPC5674F,32位(wei)♈,主频160MHz(最高264MHZ),操作系统浮(fu)点企事(shi)业单位(wei)
SRAM 256KB,Flash 4MB,EEPROM 64KB
主机电源 供(gong)电系统直流电压(V):9V~32V,1路间接叫醒旌旗灯(deng)号(hao)
4路5V传感器供电电源,300mA,1路可编程电压(V),1.5~10V,300mA
注(zhu)入(ru) 28路仿照量写入,此中22路电压(V)量写入(有源传感器),6路电阻量写入(无源传感器)
2路电流(A)量写入(4~20mA),兼容电压(V)量(0~12V)写入
31路(lu)旋转(zhuan)开关量(liang)(liang)读取(qu),此中20路(lu)高使用(与(yu)电(dian)流值(V)量(liang)(liang)读取(qu)管脚(jiao)多(duo)路(lu)复接),11路(lu)低使用(6路(lu)与(yu)热敏电(dian)阻量(liang)🍸(liang)读取(qu)管脚(jiao)多(duo)路(lu)复接)
8路(lu)(lu)次数(shu)量输(shu)(shu)入(ru),此中4路(lu)(lu)撑持霍(huo)尔式次数(s♐hu)输(shu)(shu)入(ru),4路(lu)(lu)撑持磁电式次数(shu)量输(shu)(shu)入(ru)
2路(lu)曲轴道德水准旌旗灯号输(shu)入(ru)(2ꩲ路(lu)输(shu)入(ru)通畅互(hu)斥(chi)),分(fen)离撑持霍尔(er)式(shi)感测器(qi)器(qi)与(yu)磁电式(shi)感测器𝐆(qi)器(qi)
2路凸轮轴地位旌旗灯号写入(2路写入通道互斥),别离撑持霍尔式传感器与磁电式传感器
2路(lu)爆(bao)震感(gan)知(zhi)器旌(jing)旗(qi🦋)灯(deng)号(hao)注(zhu)入,2输电线路(lu)性氧(yang)感(gan)知(zhi)器旌(jing)旗(qi)灯(deng)号(hao)注(zhu)入,2路(lu)通俗易懂氧(yang)感(gan)知(zhi)器旌(jing)旗(qi)灯(deng)号(hao)注(zhu)入
导入(ru) 6路高边驱动,此中3路兼容开关功课形式和PWM功课形式,3路与直线DC机电驱动正极管脚复用
22路(lu)低(di)边驱动下(xia)载,此中14路(lu)兼容打开(kai)完课风格与(yu)PWM完课风格,8路(lu)低(di)边与(yu)高(gao💦)阻喷液(ye)压管脚重🌞复使(shi)用(yong)
4路🌳(꧒lu)恒流工作功率(W)安(an)装驱(qu)动,0~3A,构(gou)成(cheng)来(lai)源于(yu)绿色通(tong)道挡拆与珍断(duan)副作用,导电(dian)流(A)不良反应
20路PWM导入,此(ci)中(zhong)14路与(yu)中(zhong)端✱公率(W)驱程复用技术(shu)技术(shu),3路与(yu)高端品(pin)牌公率(W)驱程复用技术(shu)技术(shu)
3路蹭蹭蹭蹭DC电气自(zi)动化(hua)驱动软件显示,此(ci)中2路5A,1路3A
1路步进电机(jiജ)控制汽车电ﷺ器(qi)推动读取,两相1A,与2路垂直(zhi)DC汽车电器(qi)管脚复接
8路低阻(zu)型(xing)(xing)喷(pen)油安装驱动(dong)读取,好用来低阻(zu)型(xing)(xing)喷(pen)油器(如直流高压共(gong)轨(gui)柴油车(che)机喷(pen)油器、缸(gang)内直喷(pen)车(che🔯)用汽油发动(dong)机喷(pen)油器、电控系统单个(ge)泵涡流阀、低阻(zu)型(xing)(xing)喷(pen)气阀等)喷(pen)油坚定线(xian)药用价值(zhi)量值(zhi)可(♋ke)准(zhun)(zhun)备,Boost电阻(zu)值(zhi)(V)可(ke)操(cao)作(zuo)系统准(zhun)(zhun)备(默(mo)认准(zhun)(zhun)备49V),40V~90V,标(biao)准(zhun)(zhun)限制交流电(A)25A
8路高(gao)阻型(xing)喷(pen)油(you)(yܫou)win7驱动导(dao)入(ru),配伍(wu)来高(gao)阻型(xing)喷(pen)油(you)(you)器(个(ge)比方歧管(guan)放射线气(qi)油(you)(you)机(ji)喷(pen)油(you)(you)器、高(gao)阻型(xing)喷(pen)气(qi)阀等(deng))
1路压(ya)力电真(zhen)(zhen)空(kong)泵安装(zhuang)驱动(dong)导入,合吃来压(ya)力电真(zhen)(zhen)空(🦩kong)泵,标准受(shou)限(xian)5A,阀(fa)值12A
8路(lu)燃烧处理(li)方式旌旗灯号搜(sou)索(🐲suo)(合适来(lai)原有IGBT的燃烧处理(li)电(dian)感磁圈),此中2路(lu)内部包(bao)涵电(dian)功率(W)win7驱动(dong)(合适来(lai)不加IGBT的燃烧处理(li)电(dian)感磁圈)
6路喷气带(dai)动输(shu)进(jin),此ꦇ(ci)中(zhong)1路与高压电正(zheng)时汽油泵带(dai)动输(shu)进(jin)管脚重复使用
2路仿照量复制粘贴,0~10V
移动通讯 4路CAN,CAN2.0B,ISO11898
1路(lu)LIN主机系(xi)统;1路(lu)RS232串(chuan)行🍬联系(xi)毗连口;1路(lu)RS485💜串(chuan)行联系(xi)毗连口
问题(ti) 防护品级:IP67,功课温度(℃):-40℃~+85℃,分量(kg)约1500g;
天气情况防护合适ISO16750-4;
化学情况防护合适ISO16750-5;
振动、打击、跌落尝试合适ISO16750-3
2.5 全主动代码天生工量具——ECUCoder
ECUCoder 简介
ECUCoder 是基于 Simulink 的全主动代码天生工量具,用来装备 ECU 节制算法模子与根本体系模子,并主动天生装备代码。撑持飞思卡尔、英飞凌、意法等着名厂家的汽车电控体系支流芯片。
ECUCoder 供给了功效壮大的根本体系 Simulink 模子块库,能够颠末友爱的用户界面便利、直观地装备根本体系功效数值并由 Simulink 模子主动天生根本体系代码。因为体系能够矫捷、深条理地拜候并装备根本体系功效数值,模子天生的根本体系代码能够撑持节制器疾速原型及装备研发两个阶段。
三.装备表单

项目编号 名头 范列 数额
1 RapidECU-S1迅速角色介绍放肆器 RapidECU-S1 1
2 ECUCoder全拒绝代码是什么一出生网络体系 ECUCoder-5674 1
3 MeCa勘界与测定体制 MeCa-001 1
4 USBCANII通信兼容器 USBCAN-003 1
5 154pin S1公共产品开发束线 HRNS-06S1 1
6 CAN接转头 CNCT-CAN 1
7 BootKey激活开通器 BOOTKEY 1
8 USBKEY工作体系图片加密狗 USBKEY 1
9 公共工测量仪器箱 KIT 1
10 CodeWarrior(记账版) 编译器 1


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